Importar motocicleta de la CEE ¿Más o menos económico?

Mucho se habla de lo barato que nos puede salir importar un vehículo de la CEE, y si hablamos de bajarlo de Alemania entonces ya se nos llena la boca  ¿Es cierto todo lo que se dice? ¿Tan barata sale dicha gestión?1.- Elegir la motocicleta.

En primer lugar deberemos localizar el vehículo que queremos, para ello hay varias páginas especializadas en internet, como por ejemplo  (http://www.mobile.de/home/index.html?lang=es). La elección podrá ser de un concesionario o de un particular, con todos los pros y contras que conlleva la segunda opción. Una vez localizada, deberemos contactar con el vendedor vía mail o telefónica, y en un perfecto inglés o alemán, ponernos de acuerdo sobre precios y condiciones.

2.- El viaje.Llegó el momento de ir a buscar nuestra motocicleta, intentaremos reservar un vuelo barato, en este caso, hacia Alemania. Calcularemos dos o tres días para las gestiones, e intentaremos buscar la motocicleta en una localidad que tenga aeropuerto cerca, so pena de dejarnos el beneficio en transportes o alquiler de vehículos.

3.- Los trámites en destino.

Una vez hayamos comprobado que la motocicleta está en perfecto estado daremos la orden de pago, yo aconsejaría hacerlo mediante transferencia bancaria a la cuenta del propietario de la motocicleta, claro está, operación que nuestro banco conocerá antes de nuestra partida.

Necesitaremos;

.- Factura o documento privado de compra y venta emitido por el vendedor de la motocicleta con el desglose de IVA, si lo podéis conseguir y pactar con él, realizar dos facturas o dos contratos de compra venta, una en su idioma y otra en castellano.
.- Documentación original del vehículo, la ficha técnica.
.- Fotocopia del documento acreditativo del vendedor.

En el caso de Alemania es tan fácil como coger el contrato o la factura y acercarse a una oficina de tráfico, que en Alemania, hay en casi todos los pueblos y ciudades. Una vez allí compraremos una placa alemana turística con validez para 7, 15 o 30 días, placa de matrícula que lleva asociado un seguro a terceros y que puede valer entre 100 y 200 euros.

Ya tenemos nuestra factura o contrato, la ficha técnica del vehículo, la moto con la placa turística Alemana y solo queda volver con dos opciones, conduciendo hasta España o haciendo que nos traigan la moto, unos 600 euros más nuestro billete de vuelta en el último caso. 

4.- Los trámites en España.

Una vez lleguemos a España nos dirigiremos a nuestro ayuntamiento y pagaremos el impuesto de circulación, luego tocará ir a hacienda para pagar el impuesto de matriculación, este, será el resultado de una compleja operación, siendo el resultado la aplicación del 7% sobre un porcentaje del valor de la moto que haya sido publicado en el último BOE anual. Además, se le tendrá que aplicar otro 4% de transmisión patrimonial.

Ahora es el momento de buscar a un ingeniero técnico industrial que por unos 120 euros nos hará la ficha técnica reducida necesaria para que en la ITV no nos pongan ninguna pega. Y con la ficha técnica reducida, el impuesto de circulación y las tasas de hacienda pagadas, cogeremos nuestra motocicleta y nos dirigiremos a cualquier ITV, allí, pasaremos una inspección y nos entregaran la nueva ficha técnica.

Llegó el momento de ir a la DGT, ficha técnica Española, tasas de hacienda pagadas, impuesto de circulación pagado, contrato de compra venta y pago de cuatro tasas más en la DGT “E voilà”, ya tenemos nuestra moto con placa Española.

Ya solo faltará hacerle un buen seguro…

A priori todo parece fácil y en una semana podría estar la motocicleta matriculada y rodando por nuestras carreteras. ¿Y barato? ¿Es barato todo esto? ¿Sale o no sale a cuenta?

Para concretar si la compra nos sale a cuenta o no, deberemos tirar de papel y lápiz y ser muy finos a la hora de hacer cuatro números. Para el presente artículo, simularemos la compra de una BMW R1200GS de 2011, veamos cuanto nos ahorramos:

.- Valor medio de una BMW R1200GS de 2011 con 40.000 km en España; 12.500 euros con IVA.

.- Valor medio de una BMW R1200GS de 2011 con 40.000 km en Alemania; 9.500 euros con IVA.

Gastos de desplazamiento.

.- Si estamos atentos podremos viajar por unos 100€ en avión, una vez allí, o transporte público o taxis nos deberán llevar al destino, así que cuando decidáis que moto queréis, aseguraros de que cerca haya un aeropuerto.

Gastos papeleo en Alemania.

.- Pago de la matrícula turística alemana unos 100€ de media.

Gastos de transporte de la moto.

.- Aprovecharemos la compra de la motocicleta para realizar un viaje de dos días desde Alemania a España que nos costará unos 300 €, la otra opción, será transportar la motocicleta mediante una empresa que nos cobrará unos 600 euros, en ese caso, deberemos comprar nuestro billete de vuelta a España.

Gastos papeleo en España.

.- Impuesto de circulación en el ayuntamiento una media de 100 euros.
.- Tasas de hacienda, para este caso, unos 312,55 euros *
.- Ficha técnica reducida unos 120 euros.
.- Inspección Técnica de vehículos alrededor de 100 euros
.- Impuesto de matriculación en la DGT alrededor de 390 euros

* En este caso y para una BMW R1200GS de 2011 según el BOE deberíamos pagar el 7% del 47 % del valor de compra del vehículo.

Dicho esto, tenemos unos números finales. 9500 euros de compra de la motocicleta más los gastos de gestión de Alemania y España vendrían a suponer que la motocicleta en el país sajón nos cuesta unos 10622,55 euros, lo que significaría un ahorro de 1877,55 euros.

Si a esa diferencia, le descontamos unos 500 o 600 euros del desplazamiento desde España a Alemania y vuelta, podríamos afirmar que comprar una BMW R1200GS en Alemania nos puede suponer un ahorro cercano a los 1300 euros con un viaje en moto que casi seguro, será inolvidable.

Suerte con las negociaciones…

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24 pensamientos en “Importar motocicleta de la CEE ¿Más o menos económico?”

      1. Ola tengo una yamaha vmax 1200 de importacion la compre en el año 2007 importada paso homologaciones para circular por españa sin problemas ….ahora al ir a la itv me dicen que la contraseña de homologacion no pertenece a la moto que puedo hacer quiero pasar itv y no tener problemas

  1. hola,

    yo tengo una duda… Para motos con más de 30 años, como la BMW r75/5… sigue siendo tan sencillo, o tratan de colarte la matrícula Historica?

  2. Pingback: Anónimo
  3. Hola Alex, muchas gracias por toda la info.
    Me planteo traer una moto de Alemania, el vendedor puede ser tienda o particular, depende de cual eligo. No tengo claro la diferencia si la compro de particular, tengo que pagar el IVA en España? o que otros impuestos? lo ves no recomendable comprar de particular debido al papeleo/gastos?

    Muchas gracias, saludos y buena ruta!
    Raul

    1. Buenos días, la diferencia de comprar a particular o concesionario, solo reside en que el segundo te puede dar algo de garantía, nada más. Una vez en España pagarás la itv, el informe de industria, i la propia transmisión, compra-venta de la moto.

  4. Hola Alex ti conoces a.alguien que que.las traiga .he visto varias ya yamaha tmax y quisiera una.si puedes contactar conmigo mejor y.me explicas..626384607 por WhatsApp. Gracias

  5. Hola aleX exelente tu imformación…..
    Una pregunta haber si me puedes colaborar. ..
    ¿quiero conseguir una moto que se que en turquia esta para traerla a España y si me pudieras ayudar con alguna página de motos en venta en turquia me arias un gran favor…..
    En londres evisto fotos pero no se si hay también las vendan o la trajieron de otro país….. La moto es una yamaha rx 115 dos tiempos

  6. Hola a todos yo tengo motos de importación con trasporteya incluido y toda la documentación si alguno está interesado me puede escribir por WhatsApp el mi número es 657494064 Roberto
    Ya disponible tengo una Beverly 125 2013 una Kawasaki z750 2012 un poquito siniestrada. Una sh 300 2007 y una Kawasaki er6n 21012.

  7. Hola excelente artículo entre mis favoritos, tengo un par de preguntas,quiero ir a alemania a comprarme una BMW Mis dudas son el ¿IVA lo pago yo aquí si le compro a un particular? o ¿con una factura hecha por ambos desglosando el iva emito ese pago en españa? y luego el tema de pago del 7% de una moto es sobre el valor del boe? o es más,según veo la moto que quiero en el boe ronda los 3mil euros,eso es lo que tengo que pagar?. o es el 7% de esos 3mil euros y no sería mejor traerla ya a mi nombre desde alemania o es imposible espero puedas ayudarme muchas gracias Alex un saludo

      1. Hola Roberto no sé si me saldrá a cuenta que la traigas tu a traerla yo, además que si debo dar dinero por adelantado menos muchas gracias un saludo

          1. Hola,
            Estoy interesado en comprar un trike a un particular en Alemania,me puedes decir cómo he de proceder.
            Un saludo

    1. Wiliam, yo te recomiendo que te informes de como està el tema en la actualidad. Las normes y las leyes cambian, sobretodo las tributarias. Un saludo.

  8. Hola Alex, el procedimiento es exactamente el mismo para Italia?

    La moto que quiero está en Italia…

    Solo vale para compra en cash? Que pasaría si quisiera financiar allí? O habría que financiar aquí con nuestro banco?

    Saludos,
    Cassio

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